(資料があります) 日本共産党の倉林明子議員は8日の参院行政監視委員会でライドシェア解禁の中止を求めました。 4月から「自家用車活用事業」が始まりましたが、タクシーが不足しているとして対象になっている京都市域の実働率は63%にすぎません。倉林氏は「不足しているのはタクシーの台数ではなく、運転手だ。2002年の規制緩和で賃金や労働条件が低下し、運転手不足を招いた」と指摘。ライドシェア全面解禁で運賃のさらなる下落を招き、人手不足がいっそう深刻化するおそれがあるとして、ライドシェア解禁はやめるよう求めました。 また、ライドシェアは、最も高い安全性が要求される個人タクシーを業界から撤退させかねな…続きを読む